4月19日上午，生态环境部举行4月例行新闻发布会。

经过这么多年的治理，太湖水质明显改善，我就是最好的见证者。聚沙成塔，相信未来会有更多的刘宏泽，为无锡的水环境治理、生态环境保护贡献更大力量。

每50平方公里布点监测水质太湖的水质如何，监测数据是实打实的固体废物堆存点水坑积水呈碱性，镍含量超标0.47倍。其他相关责任人员正在调查追责过程中。池州市贵池区环保局已责令相关企业停产整治，并实施处罚。堆存点邻近的长江水域水质监测结果显示，pH值、硫化物和重金属等污染物均不超标，长江水质未出现异常。

据了解，相关部门和地方已采取了一系列处理措施：一是开展环境监测。问题整改情况将作为中央环保督察回头看重要内容，强化督察问责。就在这时，另一车满载电石渣的卡车又开到了坑边。

洪洞县环保局工作人员：我们一般工作日都是7到9天，像你们这个情况我做了登记，然后跟我们领导汇报了，他跟那边负责人打电话，然后去核实。村民告诉记者，因为这个巨型大坑，年过半百的母亲葬身于工业废物中，最后还是经过村里调解才得到部分赔偿。白色的刺鼻，黑色的则泛着一股股恶臭。在这个大坑的另一侧，不足100米的距离就是洪洞县赵城镇新庄村。

山西省洪洞县赵城镇沟里村副主任：不用你们联系，是来我们村的。记者注意到，从这个大坑边缘处可以清楚地看到人工开凿的痕迹，显然这个大坑是被挖出来的。

挖出来已经不在了，当场就不行了。山西省洪洞县赵城镇西沟村村民：要是有个报复啥的，我跟你们好联系。眼前的景象令我们大吃一惊。央视记者暗访遭扣押 村干部竟是排污企业看门打手肆意排放，坑害百姓，一家上市公司为何如何大胆，将工业废物倾倒在村庄，将泛着恶臭、刺鼻的工业废水排到汾河里呢？正当记者询问这些问题时，几个自称是沟里村村干部的人拦住了记者的去路。

但是当记者向他当面举报，希望调查三维集团倾倒工业废料、向汾河排放污水时，洪洞县环保局这位副局长情绪变得很激动。根据网上的公开资料显示，三维集团是一家以生产聚乙烯醇、粘合剂、苯、焦炭等上百种化工产品的企业。村民之死背后的秘密2018年2月26日，记者根据观众的举报，来到山西省洪洞县赵城镇沟里村，当记者还在初步对三维集团污染情况和村民们进行询问时，两名自称是沟里村的村干部拦住了记者的去路，强行要求搜身，场面一度僵持不下。不查处污染企业、不打掉保护伞，不处理掉不合格的干部，和谐秀美的新农村，在沟里村就无法实现。

王新森：有了环保法咋啦。地也没法种了，人吃上对人体有害。

我们希望当地政府能落实中央的政策，执行国家的法律，履行自己的职责，给党和百姓一份满意的答卷。伴随着发动机的轰鸣声，卡车的后斗被抬起，一整车白色工业废渣被倾倒在一个巨大的深坑里，灰色和白色两种工业废渣沿着卡车停过的位置滚落至坑底，从远处看，好似两种不同颜色的瀑布。

洪洞县赵城镇新庄村，人均拥有土地面积不到1亩，农田散落在沟壑纵横的黄土高坡上，时下正值小麦生长的季节，但是记者看到，只有几公分高的嫩芽刚刚破土而出，可上面却被蒙上了一层黑黑的粉末坚持标本兼治、远近结合的原则，从重点区域切入，建立裸地台账、制定裸地治理方案，分类施策，做到刮风不起尘。北京市环保局相关负责人表示，北京市16个区和开发区要组织街、乡、镇做好选点、设备用地三通一平、配套用电等情况协调推进工作，确保任务按时保质保量完成。北京市环境保护科学研究院大气所副所长黄玉虎介绍，北京市的扬尘源主要分为4类，即施工扬尘、道路扬尘、堆场（料堆）扬尘和土壤（裸地）扬尘，而这些污染源，恰恰需要风力扰动，北京的风越大，扬尘污染越严重。安装1000多个小型监测站压实街、乡、镇责任扬尘污染控制水平反映一个城市的精细化管理水平，目前北京市在裸露地面、工地扬尘、道路扬尘和渣土车的管控方面，与上海、深圳等城市仍存在差距。北京市市长陈吉宁要求，进一步压实街、乡、镇环保责任，要在2017年对街、乡、镇PM2.5进行排名通报的基础上，对北京市各街乡镇粗颗粒物进行排名通报。

同时借助布设在各区的基准质控设备，实现街、乡、镇粗颗粒物小型监测设备的数据准确可溯源。第二个难点是渣土车运营市场缺乏统一监管，很多非正规车辆都在运营。

别小看一辆渣土车，它的道路遗撒监管涉及好几个部门，住建委、环保局、城市管委、交通委都是相关责任部门，但各部门之间的衔接配合制度尚待完善。相关资料显示，今年相关部门将会持续督促施工工地严格落实六个百分之百扬尘防治要求，加强渣土车整治，推进搅拌站密闭化提标改造，将施工工地扬尘在线监控系统检测数据，作为施工企业资质评价、空气重污染应急停工、采暖季错峰施工等重要依据。

《北京市统计年鉴》表明，北京市每年开、复工施工面积由2008年的1.4亿平方米，上升到2012年的两亿平方米左右，且连续多年维持在这一规模，截至2017年已上升到2.1亿平方米。越是不利，越需要我们付出更多，才能让北京更干净。

据悉，北京市将参照PM2.5排名方法，确定排位前三名、后三名的街、乡、镇。北京市道路累积的尘土，通常来自渣土车、裸地、施工现场等污染源，道路上积累的尘土很难在后期清扫中清除干净。据了解，北京市环保局还组织了机动式、点穴式市级环保专项督查，开展市级环保督查整改情况回头看，持续强化各区、各街乡镇空气质量监测、排名、通报、预警等工作，有效压实、压紧了环保责任，为突破渣土车精细化监管瓶颈，有效治理扬尘起到了很好的作用。由于渣土车的运营有很大的不确定性和随机性，相关部门对这样的无组织排放源很难进行有效监管。

在设备安装完成前，北京市各区每月对辖区内各街道、乡、镇的施工、道路扬尘等情况进行排名考核。但是为什么却未能有效治理粗颗粒物引发的本地扬尘？北京将采取哪些有效措施治理扬尘污染？瞄准渣土车下实招北京市城市管理委员会官网数据显示，北京大约有合法合规渣土车3700多辆，这些分属470个单位或个人的渣土车和大量黑渣土车，一直是北京市需要突破的精细化管理瓶颈。

黄玉虎表示，北京市道路里程接近3万千米，研究证明，清扫、水冲等后期手段都不能清除道路扬尘，只有从前端污染源入手，才能控制道路扬尘。最后一点就是渣土车的环保技术发展较慢，一辆合格的渣土车需要相关标准法规合力推动。

通过街、乡、镇1000多个智能小型站点，实现街、乡、镇大气粗颗粒物监测、考核全覆盖。由于通州区开工、复工施工面积规模较大，可能会率先开展裸地生物覆盖试点工作。

记者获悉，今年北京市扬尘治理思路就是以考促治以督促治。黄玉虎表示，北京市的建筑规模长期徘徊在高水平，大规模的施工面积，加之工程周期短、作业强度大、环保措施不到位，导致扬尘成为北京市大气污染的主要来源之一。北京市环境保护科学研究院大气所秦建平介绍说，为推动渣土运输车辆的标准化、规范化管理，北京市推出了《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》，涉及货箱密闭、限速限载、举升定位、即时监控、标识统一技术和标准，为北京市解决渣土车遗撒问题探索出了一条较为成功的技术治理路径。和沿海的上海、广州相比，北京的气候条件为治理扬尘增加了相当大的难度。

专家分析，渣土车监管难点主要集中在3个方面。我们无法控制自然天气对环境的影响，但我们可以把力所能及的事情做得更好。

裸露地面刮起一阵风、遗撒车辆在道路上飞奔、工地和料堆上作业都会产生扬尘。北京市环保局相关负责人介绍，要在全市300多个街、乡、镇安装1000多个智能小型监测站，并形成街、乡、镇空气质量考核监测基础网络。

扬尘污染源无组织排放增加管理难度众所周知，北京市秋冬季风沙大，且空气干燥、土壤含水率低、风速大，因此扬尘排放因子大。不同于固定源、移动源污染排放，扬尘污染源的排放时间和空间，具有很大的不确定性和随机性，这样的无组织排放增加了管理难度。